2025-12-04. 11 st vilda blankålar fick i tisdags åka bil från Mölneby till Vessigebro. Det var den tredje leveransen under 2025.

Saken är den att vår europeiska ål är akut hotad att helt försvinna. Familjen Lennström på Mölneby gård i Östra Frölunda känner för ålen. De äger ett mindre kraftverk i Lillån som avvattnar Fegensjöarna.

Alla ålar som produceras i Fegenområdet passerar deras kraftverk på sin vandring till Sargassohavet. Där infångas nu ålarna och körs med bil ned till Vessigebro där de har fri vandring förbi Hertings kraftverk och de ca 800 milen till sina lekområden i Sargasso. En hedervärd insats för att rädda ålarnas liv! Och för att bespara dem ett stort lidande.

Enligt finsk lagstiftning Finlex 614/2019 är skyddsvärdet av en ål 3510€. Det innebär att lasten med ål hade ett skyddsvärde på 424 710 kronor. Det är stora värden som står på spel om ålen försvinner från Ätran.

Men varför körs då ålarna med bil från Mölneby till Vessigebro? Om ålarna vandrat i Ätran skulle de passera Skåpanäs, Skogsforsen, Bällforsen, Yngeredsforsen och Ätrafors. Dessa fem kraftverk är inte byggda för säker fiskvandring. Man räknar med att ca 70% av ålarna dör vid varje kraftverkspassage.

Det innebär att av 1000 ålar återstår det efter ett kraftverk 300 ålar, två kraftverk 90 ålar, tre kraftverk 27 ålar, fyra kraftverk 8 ålar och fem kraftverk 2 ålar. Dessa är troligen så skadade att de inte klarar att simma de 800 milen till Sargassohavet för att leka. Man behöver inte ha särskilt mycket sympati för att förstå att det är detta som orsakat att ålen nu är akut hotad.

Läs mer om Ålen i Ätran här. Mängden ål i Ätran är underskattad av myndigheterna. År 2010 beräknas 5322 blankålar ha vandrat ut från Ätrans vattensystem om de inte dött i vattenkraftverken. Skyddsvärdet av dessa ålar var ca 205 miljoner kronor. Före kraftverksepoken var ålarna så talrika att det motsvarar årliga miljardbelopp.