{"id":12231,"date":"2022-04-26T20:57:04","date_gmt":"2022-04-26T20:57:04","guid":{"rendered":"https:\/\/ingemar.alenas.se\/?p=12231"},"modified":"2022-04-27T05:53:24","modified_gmt":"2022-04-27T05:53:24","slug":"behovet-av-alyngel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ingemar.alenas.se\/?p=12231","title":{"rendered":"Behovet av \u00e5lyngel"},"content":{"rendered":"\n

2022-04-26 I dag har kraftbolagen ”\u00e5lsl\u00e4pp” av karant\u00e4niserade franska \u00e5lyngel. De kallar det ”Krafttag \u00e5l” och menar att s\u00e5 skall \u00e5len r\u00e4ddas.<\/h2>\n\n\n\n

SVT, Sveriges Radio och en samlad dagspress sv\u00e4ljer betet och rapporterar om denna ”R\u00e4ddningsaktion” som inneb\u00e4r en omflyttning av hotad \u00e5l ist\u00e4llet f\u00f6r att l\u00f6sa problemet med fria vandringsv\u00e4gar.<\/p>\n\n\n\n

Totalt har bolagen \u00e5rligen enligt Krafttag \u00e5l kompenserat svenska vatten med 0.1 till 0,4 miljoner \u00e5lyngel. Men vad \u00e4r behovet f\u00f6r att uppn\u00e5 den ursprungliga svenska \u00e5lproduktionen som bolagen stoppat genom att bygga dammar och turbiner?<\/p>\n\n\n\n

Fiskeriverkets experter numera anst\u00e4llda av SLU och Hav gjorde en uppskattning. Man kom fram till att det beh\u00f6vdes en invandring av 340 miljoner glas\u00e5lar \u00e5rligen till V\u00e4sterhavet och \u00d6stersj\u00f6n. Till inlandsvattnen (s\u00f6tvattnen) beh\u00f6ves en \u00e5rlig invandring av ytterligare 188-360 miljoner glas\u00e5lar f\u00f6r att n\u00e5 jungfrulig produktion av utvandrande blank\u00e5l fr\u00e5n svenska vatten.<\/p>\n\n\n\n

Hur \u00e4r det d\u00e5 med de \u00e5lyngel som Krafttag \u00e5l importerar? Jo det \u00e4r vilda europeiska \u00e5lar som i \u00e5r \u00e4r tr\u00e5lade i Frankrike. De fraktas hela v\u00e4gen med bil eller flyg till Sverige och f\u00e5r d\u00e4rmed ca 300 mil l\u00e4ngre att simma till sina lekomr\u00e5den i Sargassohavet. Men f\u00f6rst skall de sitta n\u00e5gra m\u00e5nader i ”karant\u00e4n”. D\u00e4r d\u00f6r 4% och ytterligare 23% g\u00e5r vidare fr\u00e5n karant\u00e4nen f\u00f6r uppf\u00f6dning till konsumtion! (K\u00e4lla: VD Scandinavian Silver Eel). L\u00e4s mer h\u00e4r.<\/a> D\u00e4r talas om ”odlad \u00e5l” men det \u00e4r i sj\u00e4lva verket karant\u00e4niserad vild \u00e5l! De som \u00f6verlever karant\u00e4nen \u00e4r enligt danska unders\u00f6kningar n\u00e4stan dubbelt s\u00e5 k\u00e4nsliga f\u00f6r predation j\u00e4mf\u00f6rt med \u00e5lar som inte utsatts f\u00f6r transport och karant\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

Det \u00e4r dessa resterande franska \u00e5lar som kraftbolagen nu s\u00e4tter ut i Sverige. N\u00e4r de v\u00e4xt ca 15 \u00e5r skall de vandra till Sargassohavet. Kraftbolagen anlitar d\u00e5 yrkesfiskare f\u00f6r att fiska upp blank\u00e5len och transportera dem f\u00f6rbi kraftverkens d\u00f6dliga turbiner och galler. F\u00f6rsvinnande f\u00e5 blank\u00e5lar f\u00e5r denna betalda biljett. De flesta d\u00f6r i turbiner eller samlas upp vid gallren och k\u00f6rs till tippen. (se bild)<\/p>\n\n\n\n

M\u00e4rkningsf\u00f6rs\u00f6k visar att tv\u00e5 av dessa \u00e5lar p\u00e5 sin lekvandring ca 15 \u00e5r senare tagit sig till kusten utanf\u00f6r Irland. Ingen vet om ens n\u00e5gon klarar de ytterligare ca 500 milen till Sargassohavet. <\/p>\n\n\n\n

Uppdrag granskning har i ”Den sista \u00e5len” beskrivit problemet. R\u00e4ddningen f\u00f6r \u00e5len \u00e4r att tillse att \u00e5lynglen som naturligt simmar till Sverige kan vandra fritt uppstr\u00f6ms till sina uppv\u00e4xtplatser. D\u00e4refter skall de n\u00e4r de \u00e4r lekmogna efter ca 15 \u00e5r kunna vandra fritt nedstr\u00f6ms till havet i alla svenska vattendrag. Det \u00e4r enda s\u00e4ttet att r\u00e4dda den akut hotade \u00e5len.<\/p>\n\n\n\n

Kraftbolagen \u00e4r v\u00e4l medvetna om problemet: – ”Vi skulle helst vilja bygga faunapassager vid alla v\u00e5ra vattenkraftverk” s\u00e4ger Tekniska verken p\u00e5 sin hemsida. Tv\u00e4rt emot verkens \u00f6nskan \u00e4r tidigare \u00e5lyngelledare nedmonterade och ynglen stoppas av tusentals dammar i svenska och europeiska vatten.<\/p>\n\n\n\n

Att k\u00f6pa vingar eller hjul f\u00f6r pengarna \u00e4r mest bolagens PR-jippon f\u00f6r att slippa undan \u00e5tg\u00e4rder vid dammar och kraftverksturbiner. \u00c5len m\u00e5ste f\u00e5 leva sin naturliga livscykel f\u00f6r att \u00f6verleva.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Omflyttning av \u00e5lyngel med flygtransport eller lastbil \u00e4r inte l\u00f6sningen p\u00e5 \u00e5lens problem. Problemet \u00e4r att \u00e5len utest\u00e4ngs av dammar eller d\u00f6r i kraftverkens turbiner och galler. Vid Herting i Falkenberg har kommunen visat att det finns l\u00f6sningar f\u00f6r fria vandringsv\u00e4gar.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2022-04-26 I dag har kraftbolagen ”\u00e5lsl\u00e4pp” av karant\u00e4niserade franska \u00e5lyngel. De kallar det ”Krafttag \u00e5l” och menar att s\u00e5 skall \u00e5len r\u00e4ddas. SVT, Sveriges Radio och en samlad dagspress sv\u00e4ljer betet och rapporterar om denna ”R\u00e4ddningsaktion” som inneb\u00e4r en omflyttning av hotad \u00e5l ist\u00e4llet f\u00f6r att l\u00f6sa problemet med fria vandringsv\u00e4gar. Totalt har bolagen \u00e5rligen … Forts\u00e4tt l\u00e4sa Behovet av \u00e5lyngel<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11969,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[2,3],"tags":[],"class_list":["post-12231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naturnytt","category-vattenblank"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ingemar.alenas.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ingemar.alenas.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ingemar.alenas.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ingemar.alenas.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ingemar.alenas.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12231"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/ingemar.alenas.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12264,"href":"https:\/\/ingemar.alenas.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12231\/revisions\/12264"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ingemar.alenas.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ingemar.alenas.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ingemar.alenas.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ingemar.alenas.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}